据参考消息网消息，德国总理朔尔茨近期对印度进行了访问。在与印度总理莫迪会面之后，朔尔茨表示，期望加深与新德里方面的防务关系，同时强化两国军队之间的联系。报道指出，从传统意义上来说，德国和印度之间的防务关系并不密切，不过当下德国正在谋求与印度开展合作，助力印度摆脱数十年来对俄罗斯武器的依赖。朔尔茨称：“我们的总体态度是明确的，我们要强化合作而非削弱合作。”朔尔茨还表示：“在与印度政府进行磋商之时，我们也表达了深化两国防务合作、增强两国军队联系的意愿。”

报道指出，在会谈期间，德国决定把每年发放给印度技术人才的签证数量从2万份提升至9万份，莫迪对德国的这一举措表示欢迎。莫迪认为，德国的这一决定体现了其对印度高技术劳动力的信赖，印度的年轻力量已经在为德国的繁荣发展贡献力量，而这一签证政策也将极大地助力德国推动其旨在实现经济复苏增长的经济战略。

此外，莫迪还鼓励更多德国企业到印度进行更多的投资与合作。莫迪提到，印德两国的年双边贸易额已经超过300亿美元，目前印度正在逐步发展成为全球制造业中心。

此前，中印两国就中印边界的巡逻安排达成了协议，这对实现双方脱离接触、解决自2020年起的冲突有着积极意义。近日，印度陆军参谋长宣称，印方期望边境局势能够恢复到2020年4月之前的状态，逐步恢复边境实控线的正常管理。国防部发言人指出，中印双方借助外交与军事渠道，已经就边境相关问题达成了解决方案，双方的一线部队正在有条不紊地推进相关落实工作。

值得注意的是，德国《法兰克福汇报》网站发表了题为《下一个世界工作台仍在吱吱作响》的文章。文章指出，直至现在，印度依旧远远未能摆脱尼赫鲁·甘地家族时期那种经济成本颇高的进口替代政策。与小市场相比，印度庞大的国内市场能够将进口替代政策的成本延迟到更遥远的未来。印度也能够成为在工业领域对国内外投资者更具吸引力的内部市场，然而其无法成为世界的工作台。此外，该国仍然在推行进口替代政策，这给出口制造了阻碍，所以印度要达成成为世界工作台的目标依旧是困难重重，还有很长的路要走。

此外，德新社于近期报道，尽管欧盟和中国之间的紧张关系不断加剧，然而德国巴伐利亚州副州长兼州经济、发展和能源部长艾旺格依旧期望扩大与中国的合作。在结束为期4天的访问之后，艾旺格于26日对此次中国之行作出了积极的总结，他表示中国是巴伐利亚州工业和中小企业的理想合作伙伴。据巴伐利亚广播公司基金近日消息，艾旺格带领由商界、科学界和政界人士共40人组成的代表团，以“未来出行”为主题对北京、广州、深圳进行访问。在北京时，艾旺格试驾了理想汽车。

欧盟决定对从中国进口的电动汽车加征关税，然而这一决定是不顾成员国间存在巨大分歧以及欧洲各界人士强烈反对而做出的。德国作为欧洲最大的经济体，是众多国际主要汽车制造商的所在地。欧盟的加征关税决定在德国汽车业界遭到了广泛反对。德国汽车业界人士大多觉得，欧盟的关税政策会给欧中交流与经贸合作造成负面影响，拖累欧洲汽车产业的转型升级，并且妨碍欧洲迫切需要加速推进的绿色转型。对于欧洲汽车产业而言，若要应对全球竞争挑战，更应该着眼于自身的创新和市场拓展。

在亚太德商大会上，德国总理朔尔茨发出警告：“去风险”绝不应引发保护主义。朔尔茨表示：“我们需要保持开放，但不能过于天真。‘去风险’并非意味着贸易量的减少与开放程度的降低，而是要借由其他市场的增长达成多元化发展。”这同样也是欧洲企业的看法。渣打银行欧洲首席执行官尼科洛·萨尔萨诺着重指出：“当提及‘去风险’时，我们的企业客户重点关注的是寻找新的增长途径。”去年，德国与中国的贸易额突破2500亿欧元，然而其与印度的贸易额仅为300亿欧元。

近期举办的德国纽伦堡国际发明展，吸引了来自近30个国家和地区的参展商，这些参展商展示了各个领域500多项创新发明成果。中国展团带着96项创新成果参展，这使得中国展团成为各国参展商和投资商重点关注挖掘的对象。在清华大学的展区，一排小型器皿中有形状各异的物体，这些物体吸引了众多参展商的目光。清华大学航天航空学院的一名博士生手持镊子，轻轻夹起一片柔软的、呈蝴蝶状的水凝胶复合材料，然后将其放入仪器中，这一柔软得仿佛正在飞舞的“蝴蝶”，没过多久就固定成了特定的形状。

欧盟统计局近期公布的数据表明，由于德国和法国的经济增长比预期强劲，欧元区GDP在2024年第三季度实现了两年来最快的增速。据欧洲新闻网报道，德国经济在第三季度环比增长了0.2%，这一结果出人意料，它让德国这个欧洲最大的经济体避免了陷入部分经济学家所预测的衰退局面。不过，虽然德国经济展现出了一定的弹性，但预计到今年年底，德国经济仍将收缩0.2%。若真如此，这将是本世纪德国经济首次出现连续年度衰退的情况，毕竟德国经济在2023年已经萎缩了0.3%。德国制造业竞争力下降的原因，在市场看来，主要是能源成本高昂、监管过度以及技术人员短缺等因素。

此外，央视新闻此前曾有消息称，近日德国总理朔尔茨参加一家动力电池回收工厂启动仪式时表示，中国于电动汽车领域成绩斐然。朔尔茨还重申，德国反对针对中国电动汽车加征关税，他着重指出，这种贸易保护主义举措只会损害德国自身利益。朔尔茨承诺，电动化是汽车行业的未来发展趋向，当前全球都在发展电动汽车技术。德国政府会持续建设电动汽车充电桩，保障稳定的能源供应，推动欧盟加速建设电动汽车基础设施。

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